HEICO Sportiv bietet Veredelung & Tuning für Volvo und ist kooperationspartner von Volvo Car Germany. 

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XC60 Fahrbericht in Autozeitung

Der Volvo XC60 von HEICO SPORTIV tritt mit einem 210 PS starkem Fünfzylinder-Turbodiesel zum Tuning-Test an.

„Wow, ist das eine neue Sportversion?“, fragt mich der Tankwart an der Zapfsäule. Die Frage ist berechtigt, denn der Sportanzug des Volvo XC60 sitzt perfekt – mit passgenauen Spaltmaßen wie aus der Serienfertigung. Die Form des Schweden hat HEICO nicht verändert, sondern unter sportlichen Gesichtspunkten formvollendet. Schürzen und Schweller ragen nicht übertrieben weit nach unten, und die Heckschürze beherbergt einen Diffusor, der von jeweils zwei ovalen Endrohren flankiert wird. Kleine Luftein- und auslässe setzen vorn und hinten weitere athletische Akzente. Das ist Tuning der edlen Sorte. Im Innenraum hält sich HEICO an das, was Volvo mit der Top-Ausstattung Summum bereits liefert. Nur die Alu-Pedalerie (150 Euro), der Schaltknauf (85 Euro) und die schwarzen Fußmatten (93 Euro) tragen das HEICO-Emblem.

FAHRLEISTUNGS-PLUS
Auf dem Papier machen die 25 Extra-PS nicht sehr viel her, doch das Ergebnis für günstige 70 Euro pro Zusatz-PS ist eindrucksvoll: Im Test sprintet der HEICO XC60 von null auf 100 km/h 1,1 Sekunden schneller als das 185 PS starke Serienauto und blieb sogar eine Zehntelsekunde unter der Angabe von HEICO (8,5 s). Die Leistungsentfaltung ist aus dem Drehzahlkeller heraus harmonisch, der Klang des Fünfzylinder-Diesels ein Genuss. Damit die Power noch besser zu hören ist, arbeitet HEICO derzeit am passenden Auspuff-Sound. Sportbremsen sollen ebenfalls folgen – im Test waren die Werte jedoch schon mit den Standart-Stoppern sehr gut. Auch der Verbrauch von 8,7 Litern kann sich sehen lassen. Kleines Manko: Die 30 Millimeter kürzeren Federn fördern Fahrdynamik und Optik – besonders mit 20-Zöllern für 4400 Euro, den Komfort auf grob geflickten Straßen aber nicht. Vier Punkte im Gesamtergebnis zeigen jedoch der XC60 aus dem HEICO-Trainingslager ist richtig gut in Form.